{"id":173,"date":"2008-06-14T17:42:31","date_gmt":"2008-06-14T15:42:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.upaya.es\/?p=173"},"modified":"2008-06-30T22:46:21","modified_gmt":"2008-06-30T20:46:21","slug":"tiempos-modernos-tiempos-dificiles","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.upaya.es\/?p=173","title":{"rendered":"Tiempos modernos, tiempos dif\u00edciles"},"content":{"rendered":"<p>Estos d\u00edas he vivido el lado positivo y negativo de la huelga de transportistas para protestar por la subida del carburante,\u00a0 yo que viajo cada d\u00eda unos sesenta kil\u00f3metros para acudir a mi lugar de trabajo he sido testigo de lo que representa una autov\u00eda sin camiones, durante esta semana he llegado siempre puntual, pr\u00e1cticamente en menos de cuarenta y cinco minutos me plantaba en las oficinas, en la radio aseguraban que mucha\u00a0 gente no cog\u00eda sus coches por miedo a una inminente falta de suministro en las gasolineras, pero yo no s\u00e9 qu\u00e9 pensar, me parece que la cantidad de coches era m\u00e1s o menos la misma pero sin camiones. Siempre he pensado que si los camiones circularan en un horario distinto del de las horas puntas, sea por la noche o a otras horas, las cosas ser\u00edan bien diferentes. Tambi\u00e9n he sido testigo del lado negativo, hoy hemos ido a hacer la compra semanal a un supermercado y la mayor\u00eda de estanter\u00edas estaban medio vac\u00edas, sin los productos que se acostumbran a encontrar, hemos tenido que hacer una compra adaptativa, si podemos llamarla de esta manera, aunque los productos b\u00e1sicos no han faltado. La cajera nos ha dicho que hoy llegar\u00edan camiones, sin embargo todav\u00eda no se hab\u00eda presentado ninguno.<\/p>\n<div style=\"text-align: center\"><img decoding=\"async\" title=\"Tiempos dif\u00edciles\" alt=\"Tiempos dif\u00edciles\" src=\"\/images\/hardtimes.jpg\" \/><\/div>\n<p><!--more-->Vaya a\u00f1ito que llevamos, hace unas semanas los pantanos en Catalunya estaban al 30% de su capacidad y estos d\u00edas se ha dado la misma circunstancia en cuanto a la escasez pero en el Mercabarna, que estaba a un 30% tambi\u00e9n de su capacidad de suministro de productos, y luego un experto como <a title=\"Art\u00edculo de Mariano Marzo\" href=\"http:\/\/www.elperiodico.com\/default.asp?idpublicacio_PK=46&#038;idioma=CAS&#038;idnoticia_PK=518239&#038;idseccio_PK=1006\" target=\"_blank\">Mariano Marzo<\/a> sigue diciendo que lo peor est\u00e1 a\u00fan por llegar, que la cima de la crisis energ\u00e9tica llegar\u00e1 en el 2011, pues no s\u00e9 yo como va a acabar todo esto. Ahora con la huelga de camioneros y pescadores los precios de la cesta de la compra dicen que subir\u00e1n por la falta de productos, ya nos van preparando todos los medios de comunicaci\u00f3n.\u00a0 La huelga ha dejado muchos incidentes que dan que pensar: un piquete muerto con un cami\u00f3n dado a la fuga, un camionero quemado por los piquetes, m\u00e1s de 120 camioneros detenidos mientras las Fuerzas de Seguridad escoltaban a miles de camiones y cientos de camioneros han sido sancionados por multitud de infracciones. El derecho a la huelga es un derecho de todos los trabajadores, pero creo que no existe ninguna ley que permita que los piquetes puedan hacer lo que les de la gana, en perjuicio de otras personas. Durante la huelga las p\u00e9rdidas econ\u00f3micas han sido incalculables, por ejemplo dos millones de pollos han muerto en las carreteras por pasarse muchas horas en ellas.<\/p>\n<p>Esta huelga ha provocado una falta de suministro en las plantas de todo tipo de empresas y los empresarios han encontrado la excusa perfecta para iniciar un Expediente de Regulaci\u00f3n de Empleo, como es el caso de SEAT que afectar\u00e1 a casi 9000 trabajadores. Parece que la situaci\u00f3n ha mejorado en las plantas y han recibido m\u00e1s suministros de material despu\u00e9s del desbloqueo de la Jonquera que se produjo esta semana, sin embargo la compa\u00f1\u00eda no ha modificado su decisi\u00f3n de llevar a cabo el ERE. Ahora les ha tocado el turno a los taxistas para protestar por la subida del carburante, ayer provocaron numerosos problemas en Barcelona, por ejemplo a muchas personas les cost\u00f3 llegar hasta el aeropuerto del Prat.<\/p>\n<p>Y por si acaso todo esto nos sabe a poco, la Uni\u00f3n Europea ha aprobado la ampliaci\u00f3n de la semana laboral optativa m\u00e1xima de 48 a 65 horas, siendo un aut\u00e9ntico paso atr\u00e1s a 150 a\u00f1os de lucha obrera y social por conseguir un trabajo con condiciones dignas. Con esta decisi\u00f3n pretenden que Europa sea m\u00e1s competitiva en precios, aunque con ello se sacrifique su modelo social. Me temo que lo que es algo optativo se acabe convirtiendo en una norma obligatoria encubierta, donde algunos empresarios obliguen a trabajar esas horas si el trabajador quiere mantener su puesto de trabajo, cuando en muchos sitios la negociaci\u00f3n\u00a0entre empresarios y trabajadores muestra la\u00a0situaci\u00f3n de debilidad total en la que se encuentran estos \u00faltimos. Esto podr\u00eda llevarnos a experiencias del pasado como las escenas tan bien recogidas en libros de Charles Dickens como \u201cTiempos dif\u00edciles\u201d donde se narraban las injusticias que sufr\u00eda la clase obrera o como la pel\u00edcula \u00abTiempos modernos\u00bb\u00a0de Charlie Chaplin en la que se denuncia &#8211; en la forma de caricatura\u00a0&#8211;\u00a0el trabajo indigno\u00a0en las f\u00e1bricas de principios del siglo XX. Aunque mir\u00e1ndolo bien esto se est\u00e1 produciendo en muchos lugares del mundo en estos momentos.<\/p>\n<div style=\"text-align: center\"><img decoding=\"async\" title=\"Tiempos modernos\" alt=\"Tiempos modernos\" src=\"\/images\/chaplin.jpg\" \/><\/div>\n<p>Seg\u00fan se comenta en los c\u00edrculos sindicales se espera un oto\u00f1o movidito con multitud de manifestaciones, huelgas y negociaciones colectivas. \u00bfNos dejaremos arrebatar lo conseguido con el sudor y la sangre de tantas personas que lucharon por que vivieramos en un mundo m\u00e1s digno? \u00bfNo es m\u00e1s prudente\u00a0escuchar a especialistas como Mariano Marzo y optar por un decrecimiento sostenible?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estos d\u00edas he vivido el lado positivo y negativo de la huelga de transportistas para protestar por la subida del carburante,\u00a0 yo que viajo cada d\u00eda unos sesenta kil\u00f3metros para acudir a mi lugar de trabajo he sido testigo de lo que representa una autov\u00eda sin camiones, durante esta semana he llegado siempre puntual, pr\u00e1cticamente &hellip; <a href=\"http:\/\/www.upaya.es\/?p=173\" class=\"more-link\">Seguir leyendo <span class=\"screen-reader-text\">Tiempos modernos, tiempos dif\u00edciles<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.upaya.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/173"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.upaya.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.upaya.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.upaya.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.upaya.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=173"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.upaya.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/173\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.upaya.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=173"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.upaya.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=173"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.upaya.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=173"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}